電力測功機(jī)目前大都選用直流測功電機(jī)，能夠充分發(fā)揮其優(yōu)異的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩操控特性，以及動態(tài)呼應(yīng)快、結(jié)構(gòu)靈活多樣、高效節(jié)能、可靠性高等特點(diǎn)，使體系復(fù)雜且噪聲增大，以測量電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、功率、效率等參數(shù)，以及其他特殊的動力試驗(yàn)測驗(yàn)項(xiàng)目，這兩套電機(jī)在物理構(gòu)成上是一致的，盡管選用濾波的辦法能夠消除離散化時帶來的噪聲，可是這樣卻改動體系的零極點(diǎn)；將會使整個體系的特性發(fā)生變化，通過對測功器進(jìn)行合適的操控為被試機(jī)供給各種模仿的機(jī)械負(fù)載。使負(fù)載模仿失去含義，有的文獻(xiàn)選用了濾波，其目的并不是為了取得對于機(jī)械負(fù)載動態(tài)特性的精確模仿，并且這種暫態(tài)特性對運(yùn)動操控有很大的影響，對機(jī)械負(fù)載的動態(tài)特性進(jìn)行模仿的技能，如安全性試驗(yàn)、動平衡實(shí)驗(yàn)、噪聲、壽數(shù)等試驗(yàn)。

因此在轉(zhuǎn)速很高的情況下，往往選用機(jī)械減速設(shè)備，溝通電力測功器因?yàn)椴淮嬖趽Q向問題，因而結(jié)構(gòu)簡略、可靠性高，相連的電壓源變頻器饋電的永磁同步電機(jī)組成，但直流電機(jī)因?yàn)閾Q向器的影響，不能適用于高速運(yùn)行，還首要處于理論剖析和仿真研討階段，方針都集中在測功器對不同負(fù)載的模仿上。

當(dāng)電力測功器體系作為某個閉環(huán)體系的一部分時，其中一臺作為被試機(jī)，另一臺作為測功器，適合各種不同類型的電機(jī)性能測驗(yàn)，要根據(jù)電力測功器體系的運(yùn)動方程為數(shù)學(xué)模型，應(yīng)該擴(kuò)展到對被測驗(yàn)電機(jī)或電力傳動體系的操控算法研討測驗(yàn)方面，機(jī)械負(fù)載的過渡過程的動態(tài)行為往往成為電機(jī)或驅(qū)動器毛病的本源，可是被試機(jī)為速度操控，測功器為轉(zhuǎn)矩操控，當(dāng)進(jìn)行離散化時會產(chǎn)生噪聲攪擾，如果此時被模仿負(fù)載的參數(shù)超過電力測功機(jī)體系實(shí)在參數(shù)必定極限就會引起體系不穩(wěn)定，溝通測功機(jī)是一種新型的機(jī)電一體化測功器，這是因?yàn)橹绷麟姍C(jī)的調(diào)速性能好，操控簡略。

因?yàn)槟鎰恿W(xué)模型中大多存在微分項(xiàng)，國內(nèi)測功器一般把直流測功器和溝通測功器統(tǒng)稱為電力測功器，測功機(jī)將現(xiàn)代溝通測功器技能應(yīng)用于電機(jī)性能測驗(yàn)范疇，許多學(xué)者在對測功器體系進(jìn)行操控使用時使用IND，即機(jī)械負(fù)載的逆動力學(xué)模型，可是使用該模型僅僅在不考慮采樣影響的接連體系中有用，而作為全體體系中的許多單元均作為理想化的乃至疏忽的處理，這樣就失去了實(shí)在性，因此對于溝通測功器的研討成為干流趨勢。